背后是50多亿元的产业支撑，前面是超过10多亿元的汽车后市场大蛋糕，却没有一个相匹配的专业市场。这是目前广安汽车配件和用品行业发展面临的尴尬。
这一尴尬的局面在今年将会得到改变。由亿联投资集团投资开发，于2013年8月28日开工建设的中国广安轻工博览城一期国际汽配城项目拟在今年底启动试营业，该项目将打造成为川东渝北的汽车配件和用品集散地”。
有关业界人士表示，中国广安轻工博览城国际汽配城项目的启动将改变广安汽车配件用品市场的低小散状态，进入“航空母舰”的发展时代。目前已正式对外“销售、招商”的中国广安轻工博览城国际汽配城项目，一期的建筑面积达8万多平方米。
中国广安轻工博览城总占地230亩，总投资10多亿元。国际汽配城项目只是整个博览城商业生态圈的一个项目。博览城将以“一级专业批发市场”为方向，构筑“一站式采购基地”为模式，打造集轻工精品展示、汽车整车销售、汽摩配件交易、汽车用品交易、汽车后市场服务、五金机电交易、电子商务交易、仓储物流配送、星级酒店、商务办公、风情商业街等多元产业为一体的综合性现代商贸博览城。
中国汽车工业协会实时数据显示，2013年国我过汽车总销量达2198.41万辆，同比增长13.9%，在全球经济不景气的状况下出现“逆势增长”。自2000年以来，中国汽车业发展被业界称为“井喷”，连续14年来年平均增长率达到30%。
巨大的市场规模和汽车保有量促使汽车配件和用品为代表的汽车后市场呈现爆发式发展，以年平均40%的速度递增。汽车配件和用品行业从“白银时代”进入“黄金时代”。
一般而言，在每辆车的生命周期之内，其使用成本约为车价的2～3倍，因此汽车后市场是汽车产业链中最稳定的利润来源，约占汽车产业链总利润的60%～70%。
来自广安市车管所的数据：在2013年，全市新增3.7万辆机动车，机动车保有量达到了29万辆。其中市区机动车保有量达到6.5万辆，每百户家庭机动车保有量达30辆，居全省第15位。
按照每车每年平均消费配件和用品4000元的标准计算，广安的汽车配件和用品行业蕴含着超10多亿元的商机“蛋糕”，有关业界人士表示，随着高档豪车的逐年增多，年均消费标准远远不止4000元的标准。
与巨大商机“蛋糕”不匹配的是，广安市汽车配件和用品专业市场的不成熟。目前仅有广安国际汽车城一个相对成形的专业市场，以及散落在城区大街小巷的配件商店，但不管从硬件规模及其模式来说，都已经不能适应广安汽车后市场的发展。
让目前广安汽车配件和用品行业发展另外一层尴尬的是：广安汽摩配产值已达50多亿元，却没有一个专业市场支撑。“如果再加上周边的南充、达州和重庆，川东渝北的汽摩配产值高达1000多亿元”。
广安轻工博览城开启广安汽车配件用品的“航空母舰”。建成后的广安轻工博览城将是川东渝北功能海量的多功能汽车城，集汽车整车销售、汽摩配件交易、汽车用品交易、汽车后市场服务、五金机电交易、电子商务交易、仓储物流配送、星级酒店、商务办公、风情商业街等多元产业为一体，商务配套的多功能“一站式”服务的汽车市场综合体。
一期汽配市场项目在业态方面将分为汽车整车、汽车配件、汽车用品、维修和汽车装潢等。据介绍，汽配市场项目采用10年委托经营，前5年培育期给投资者高达36%的固定回报，前3年给经营者免2年的租金及物业管理费，经营之初商铺租金10元每个月每平方米起。由汽配城进行统一规划、统一经营、统一管理和统一推广。“届时只要车子开到汽车城就找得到它所需要服务的项目”，广安轻工博览城有关负责人说。
与一般的汽车配件市场不同的是，轻工博览城将具有系统性商业生态圈，尤其是周边众多的汽车4S店、二手车市场和政府的车辆管理所等对广安轻工博览城项目的汽车配件用品市场形成有力的支持。投资广安轻工博览城汽配市场，如果你不会做汽配生意，也不用愁。广安职业技术学院和广安轻工博览城签订了校企合作协议，将联合开设汽车配件和汽车用品创业培训班，教你如何做汽配和汽车用品行业生意，而且是免费的。除了汽配和用品行业知识、市场营销等方面的培训外，还将牵线搭桥联系相关厂家为初入行的人配置货源和对外市场拓展。
对于汽车配件和用品行业的“黄金时代”到来，广安市五金机电会会长彭海斌认为，不管是从整个行业的宏观来看还是从广安地方行业来看，“都还是黄金时代的刚刚开始”。
有关数据显示，在2005年，广安市的汽车保有量还仅有2万辆，8年时间爆发式的增长了将近15倍。“从2005年以后大面积增加的车辆已逐渐进入维修期，因此在配件和用品的需求量也进入了爆发式增长”。
在地理区位、经济发展水平来看，广安处于川东渝北核心地位，杭州为了家控股集团有限公司执行总裁、知名商业地产操盘手徐志强认为，政府的统一规划和优越便利的交通区位优势将为广安轻工博览城打造为川东渝北的汽车配件集散地提供了条件。
广安轻工博览城,位于川渝合作示范区广安枣山商贸物流园区核心区,距离广安主城区约2公里；距沪蓉高速出口1公里；距广安动车南站仅数百米，靠近高铁大动脉。随着兰渝铁路今年8月份通车，到南充仅30，到重庆40，到成都100。同时，巴广渝高速公路正在建设中，今后周边1的经济圈的城市将逐渐增多。
“广安市区6.5万辆机动车，广安全市29万辆机动车，再加上南充、达州和重庆周边，“辐射川东渝北的机动车超过100万辆”，广安轻工博览城相关负责人对发展前景充满十足信心。
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